Het wetboek geeft inzake de WIB uit 2001 geen duidelijk antwoord. Er is wel jurisprudentie over te vinden.
Ik heb hieronder een stukje toegevoegd uit de 'tips en advies'. Dit stukje heb ik ingescand en met OCR de tekst herkend. OCR gaat niet 100% goed dus er zitten wat spellingsfouten in. Maar de boodschap is duidelijk.
Hier uit blijkt dat het toch mogelijk is minder dan 25% bijtelling te betalen op een zakelijke auto.
Doe er je voordeel mee.
bron: tops en advies 14e jaargang nummer 18.
Citaat:
Minder dan 25% bijtelling?
14" jaargang - nummer 19
10 mei 2008 De fiscus stelt het privégebruik van een auto van de
zaak vanaf 2008 op 25% van de cataloguswaarde.
Maar de rechter steekt daar soms een stokje voor.
25% bijtelling. Wanneer u met een auto van de zaak ookprivé rijdt, dan
moet dat voordeel worden belast. Althans, dat vindt de belastingwetgever.
De waarde van het piivévoordeel wordt gesteld op 25% van de cataloguswaarde
van de auto. (tot en met 2007: 22%)
Werknemers moeten het aldus berekende bedrag bij hun inkomen tellen.
Bij 'ondernemers' (eenmanszaak, maatschap, Vof) gaat het ietsje anders;
de autokosten worden tot 25% van de cataloguswvaarde aangemerkt als
pBv&uitgaven. Dit deel van de autokosten is niet aftrekbaai:
Op het eerste gezicht lijkt er weinig verschil tussen ondernemeis en
werknemers te bestaan. Neen, zegt de rechter: er is wel een veischil.
Weinig autokosten. Bij 'ondeinemed gaat het namelijk om een 'correctie
van kosten'. En dat kan nooit meer zijn dan de totale autokosten.
Dat wordt interessant als uw auto al grotendeels boekhoudkundig is afgesclxeven.
De totale autokosten zijn dan lager.
U rijdt zakel~ken priué met een VW-Passat, bouwjaar 2001, cataIoguswaarde
bv aanschaf € 20.000,-. De auto is boekhoudkundig volled&?
afgeschr.euen tot een restwaarde. De ouerige autokosten, zoals onderhoud,
branàstoi uerzekering en motorri,ituigenbelasting, bedroegen in 2007
€3.500,-. De correctie wegensprivégebruih is in dit uoorbeeld €3.500,- in
plaats uan €4.400,- (22%).
Eerder had de Hoge Raad (nr. 26.678) al beslist dat in bovenstaande
berekening de boeInvinsten en -verliezen bij verkoop van de auto buiten
beschoux6ng biijven. Recentelijk werd duidelijk dat als het om een auto
gaat die tot de handelsvooi~aadv an een autobedrijf behoort, boekwinsten
of -verliezen wel meegeteld worden (UN: AT7203).
Nog minder betalen. Een andere manier om 'de fiscale bijtelling te
drukken', is om een nieuwe auto m 'kaal' mogelijk aan te schaffen. Laat
de accessoires pas aanbrengen bij de dealer. De waarde van een trekhaak,
navigatiesysteem, spilers, parkeersensoren, enz. die pas door de
dealer worden aangebracht, teilen niet mee bij het vaststellen van de
cataloguswaarde. Toch prettig om te weten dat jaar in jaar uit de waarde
van deze accessoires onbelast blijft.
Rijdt u met een auto die al grotendeels is afgeschre- w ven? Dan kan de 25%-correctie vaak verlaagd worden
tot het bedrag van de totale autokosten.
|