Bijtelling bij een auto uit 1994 (zakelijk)

[Kroes]

De tenaamstelling veranderd niet door de wijziging in de boekhouding, maar in het geval van een eenmanszaak staat deze altijd op naam van de eigenaar en dat is ok. Je moet alleen als ondernemer worden aangemerkt voor de omzetbelasting en minstens 10% van de kilometers gebruiken voor de onderneming. Aan deze eisen veranderd dus niets of je de auto fiscaal prive of als zakelijk aanmerkt.

Oorspronkelijk geplaatst door Kroes

De tenaamstelling veranderd niet door de wijziging in de boekhouding, maar in het geval van een eenmanszaak staat deze altijd op naam van de eigenaar en dat is ok. Je moet alleen als ondernemer worden aangemerkt voor de omzetbelasting en minstens 10% van de kilometers gebruiken voor de onderneming. Aan deze eisen veranderd dus niets of je de auto fiscaal prive of als zakelijk aanmerkt.

En wat als achteraf blijkt dat dit niet het geval was? Dus dat je bijv. maaar 5% van de km zakelijk heb gereden? En moet je dan aslnog een km logboek bijhouden?

[Kroes]

Als je op dit moment al onder de regeling valt, dan zou ik me geen zorgen maken. Een belangrijk toetsmoment is natuurlijk als je de auto aanschaft.

Formeel zou je moeten kunnen aantonen dan wel aannemelijk kunnen maken dat je aan deze 10% voldoet. Dit kun je inderdaad alleen aantonen met een km-administratie, maar ik ben nog geen ondernemer tegengekomen die een km-administratie hiervoor bijhoudt.

[bourquinschilders]

Dus ik kan als ik de auto als prive boek en ik rijd minimaal 10% voor de zaak gewoon op grijs kenteken blijven rijden en blijf dan dus in het gunstige wegenbelasting tarief?Hoe zit het nu met de kmregistratie in het algemeen ,ik hoor van veel collegas in de bouw met een eenmanszaak dat ze er niet aan doen of ze de auto nu in prive hebben of zakelijk.

Alvast bedankt

[Kroes]

Als je de auto zakelijk hebt en je komt met de privekilometers over de 500 km per jaar, dan heeft het geen zin om een km-administratie bij te houden, want dan krijg je toch een bijtelling.

Als je de auto prive houdt en de zakelijke km's niet noteert, dan kun je deze formeel ook niet aftrekken. De praktijk werkt echter veelal anders.

[bourquinschilders]

Oorspronkelijk geplaatst door Kroes

Als je de auto zakelijk hebt en je komt met de privekilometers over de 500 km per jaar, dan heeft het geen zin om een km-administratie bij te houden, want dan krijg je toch een bijtelling.

Als je de auto prive houdt en de zakelijke km's niet noteert, dan kun je deze formeel ook niet aftrekken. De praktijk werkt echter veelal anders.

Ik ken dus aardig wat aannemers die geen km administratie bijhouden en geen bijtelling hebben ik begrijp dit niet.Ze rijden de auto zakelijk.Nemen zij hierdoor dan een risico bij een boeken controle.

[Kroes]

Ja, in principe wel tenzij de auto door aard en inrichting niet geschikt is voor privegebruik.

[bourquinschilders]

Dat dacht ik dus ook.De discussie over aard en inrichting is wel eens gevoerd maar echt duidelijkheid is daar niet over.In mijn geval een bestelauto vol met verf materialen etc.Zit je niet graag in als je niet aan het werk bent heb zelfs nog twee prive autos voor de prive ritjes toch moet ik volgens mijn boekhouder een kmregistratie bijhouden vind het zelf eigenlijk te gek voor woorden.

[lyonesse]

Oorspronkelijk geplaatst door bourquinschilders

De discussie over aard en inrichting is wel eens gevoerd maar echt duidelijkheid is daar niet over.In mijn geval een bestelauto vol met verf materialen etc.Zit je niet graag in als je niet aan het werk bent

Onderaan deze pagina geeft de Belastingdienst hierover het volgende aan: "Het gaat hier bijvoorbeeld om een bestelauto die alleen een bestuurdersstoel heeft en waarvan de bevestigingspunten van de passagiersstoel zijn weggeslepen of dichtgelast."
Als je altijd in je eentje in de bestelauto rijdt én het is een onderhoudsvriendelijke auto, dan loont het wellicht de moeite om de genoemde aanpassing te doen?

Oorspronkelijk geplaatst door bourquinschilders

heb zelfs nog twee prive autos voor de prive ritjes toch moet ik volgens mijn boekhouder een kmregistratie bijhouden vind het zelf eigenlijk te gek voor woorden.

Ah, helaas is het al jaren zo dat het hebben van één of meer privé-auto's niet als argument kan gelden voor het vervallen van de correctie voor privé-gebruik.

Op de website van ESSET is overigens een heel handige berekeningstool te vinden waarmee je uit kunt rekenen wat in jouw specifieke geval het handigst is om te doen.

Groeten, Renée